1. Pogledajte tip.Prema metodi prikaza pritiska, zračna pumpa za automobil se može podijeliti na: digitalni mjerač zaslona i mjerač mehaničkog pokazivača, od kojih se oba mogu koristiti.Ali digitalni mjerač zaslona se ovdje preporučuje, PS: digitalni zaslon se može automatski zaustaviti kada se napuni do podešenog tlaka.
2. Pogledajte funkciju.Pored naduvavanja guma, trebalo bi da bude u stanju da napumpa igre sa loptom, bicikle, automobile na baterije, itd. Na kraju krajeva, kada su gume u neispravnom stanju, vazdušna pumpa ne može samo da miruje.
3. Pogledajte vrijeme inflacije.Vozeći se na pola puta, osetio sam da gume nisu ispravne, pa sam morao da napunim vazduh.Automobili oko mene su tutnjali.Mislite li da je bolje puniti brzo ili polako?Samo pogledajte parametre vazdušne pumpe: protok vazduha je veći od 35L/min, a osnovno vreme je sporo. Ne ide nikuda.Grubo objašnjenje principa: zapremina opšte automobilske gume je oko 35L, a za pritisak od 2,5Bar potrebno je 2,5x35L vazduha, odnosno potrebno je oko 2,5 minuta da se naduva od 0 do 2,5bara.Dakle, nadoknaditi od 2.2Bar do 2.5Bar je oko 30S, što je prihvatljivo.
4. Pogledajte tačnost.Dizajn zračne pumpe na brodu podijeljen je u dva koraka, statički pritisak i dinamički pritisak.Ono na šta ovdje govorimo je dinamički tlak (odnosno stvarna prikazana vrijednost), koji može dostići odstupanje od 0,05 kg, što je dobrog kvaliteta (u poređenju sa manometrom u gumama).Prema očitanjima merača pritiska u gumama u automobilu, pritisak u gumama sa obe strane se može podesiti na balans i ravnomerno.Upravljanje i kočenje su sigurniji.
Vrijeme objave: Mar-28-2023